INSERTI VHP

La filettatura tipo "British Standard Pipe Parallel" nota in Inghilterra anche con il nome di filettatura "Whitworth". I maschi BSPP si accoppiano solo con femmine BSPP o attacchi macchina femmina. I maschi BSPP hanno filettatura cilindrica, e svasatura a 30°. Le femmine BSPP hanno filettatura cilindrica, e ogiva a 30°. Le femmine girevoli BSPP hanno un'ogiva conica, che fa tenuta sulla sede conica del maschio. I connettori BSPP sono simili a quelli NPSM, ma i due non sono intercambiabili: nella maggior parte dei casi, il passo della filettatura è differente, e l'angolo della filettatura è di 55°, invece di 60° dei connettori NPSM.

I maschi BSPT si accoppiano con femmine BSPT, o femmine BSPP. I maschi BSPT hanno una filettatura conica. La tenuta tra un maschio BSPT ed una femmina BSPT o un attacco macchina femmina BSPP avviene per mezzo di una distorsione sulla filettatura. E’ raccomandato l’uso di un sigillante. I connettori BSPT sono simili a quelli NPT, ma i due non sono intercambiabili: nella maggior parte dei casi, il passo della filettatura è differente, e l’angolo di filettatura è di 55°, invece di 60° dei connettori NPT.

NPTF è un tipo di filettatura con tenuta a secco utilizzata per terrninazioni maschio e femmina. Questo tipo di filettatura è molto utilizzata nei sistemi di trasmissione di potenza, anche se il suo utilizzo in applicazioni idrauliche non è raccomandato dalla National Fluid Power Association (N.F.P.A.). I maschi NPT si accoppiano con le femmine NPTF, NPSF o NPSM. I maschi NPT hanno filettatura conica, e una sede invertita a 30°. Le femmine NPT hanno filettatura conica. La tenuta avviene per deformazione della filettatura. Le femmine NPSM hanno filettatura cilindrica ed una sede svasata a 30°. La tenuta avviene sulla sede a 30°. La filettatura NPF è simile, ma non intercambiabile, con quella BSPT: il passo è diverso nella maggior partedei casi. Inoltre, l’angolo del filetto è di 60°, invece di 55°, come accade nei BSPT.

Le femmine NPSM hanno filettatura cilindrica ed una sede svasata a 30°. La filettatura NPSM si utilizza per giunti meccanici, ed particolare sul dadi femmina girevoli posti su adattatori di acciaio. La resistenza alle perdite è data non dalla tenuta creata tra i filetti, ma dalla sede conica posta sul terminale del raccordo. Questo tipo di connessione è a volte utilizzato in sistemi di trasmissione di potenza.

I maschi DIN 2353 si accoppiano con uno qualsiasi dei tre raccordi femmina elencati: Femmina DIN 24° con O-Ring, Femmina assemblata su tubo rigido, Femmina universale DIN 24°/60°. I maschi hanno sede a 24°, filettatura metrica cilindrica ed una lamatura che si accoppia con il diametro esterno del tubo. Le femmine possono essere o con sede svasata a 24° con O-Ring (tipo DKO), o femmina assemblata su tubi rigidi, o un raccordo universale svasato a 24° o 60°. Esistono raccordi DIN serie pesante e serie leggera. Per identificarli, è necessario misurare sia la filettatura che il diametro esterno del tubo rigida (la serie pesante ha diametro esterno del tubo rigido più piccolo e sezione più spessa rispetto alla serie leggera).

In applicazioni idrauliche ad alta pressione, la Society of Automotive Engineers (SAE) raccomanda sempre l’utilizzo di un’ogiva a 37° o di una svasatura a 37°. I raccordi con ogiva o svasatura a 37° sono comunemente conosciuti come JIC. I maschi JIC con agiva a 37° si accoppiano solo con femmine JIC. I maschi JIC hanno filettatura cilindrica ed un’ogiva a 37°. Le femmine JIC hanno filettatura cilindrica ed una svasatura a 37°. La tenuta avviene sulla sede a 37°, stabilendo una linea di contatto tra l’ogiva del maschio e la svasatura della femmina. I filetti mantengono la connessione meccanicamente.

Il raccordo Type M consiste in un raccordo con dado girevole e tenuta tramite cono maschio a 58°.

La tenuta avviene quando l’O-Ring sul maschio va a contatto con la superficie piatta della femmina. Questo genere di raccordi è adatto a sistemi idraulici in cui è possibile utilizzare un elastomero per evitare le perdite, ed in cui la resistenza ad eventuali perdite è indispensabile. Ad oggi, questo tipo di raccordi offre il miglior controllo possibile, per eventuali perdite. I raccordi maschi e femmine hanno filettatura cilindrica e faccia piana lavorata a macchina. La tenuta avviene premendo l’O-Ring contro la faccia piana della femmina, come accade per le flange. I filetti mantengono la connessione meccanicamente.

I raccordi filettati SAE O-Ring Boss (ORB) sono consigliati dalla N.F.P.A. per il controllo delle perdite in applicazioni a media e alta pressione. Mentre i raccordi JIC 37 ° hanno le stesse filettature diritte, i raccordi JIC creano un raccordo metallo su metallo e i raccordi SAE ORB sono sigillati su un o-ring. Le guarnizioni O-ring sono il miglior tipo di guarnizioni per quanto riguarda le perdite, perché la tenuta avviene sull'o-ring e non sulle filettature.